防爆胎和普通的轮胎有什么区别，怎么看轮胎是不是防爆胎，一起来了解下吧。

说起防爆轮胎，相信很多人都不陌生，但很多人却不知道它不是真正的防爆。叫它“泄气保用轮胎”更为合适，也更为正确。

“泄气保用轮胎”也就是防爆胎的学名，轮胎标识为RSC。因此，想要分辨一条轮胎是防爆轮胎还是普通轮胎，看看胎壁上有没有RSC标志即可。

防爆胎之所以有“防爆”的功能在于它较厚的胎壁，当RSC轮胎瞬间失压后(如爆胎)，可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控(在一定速度之内)。

爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击，如果速度超过120那车上人员生存概率极低(超过160死亡概率100%)。官方的宣传中经常提到防爆轮胎对于降低死亡率的作用，但是我们不得不说良好的驾驶习惯才是最安全的保障，其他都是辅助。

防爆轮胎在当下是个安全、高端的代名词，实际上，防爆轮胎跟普通轮胎在结构上并没有特别大的差别，只是在轮胎的侧壁(胎壁)做了一层厚厚的加固，使轮胎在亏气或这扎钉漏气的状态下依然屹立不倒。和普通轮胎相比，这种轮胎更坚固、更硬，重点是胎壁抗形变得能力很强。

而且即使漏气，坚固的胎壁也可以保证轮胎几乎不变形，所以还可以继续行驶一段距离(有的品牌宣称能以80km/h的速度行驶250km)。

不过，事物都有两面性，防爆轮胎的优点上面已经提到，那这种轮胎有什么缺点吗?答案肯定是有，鱼和熊掌不可兼得。

缺点1：舒适性不如普通轮胎

由于防爆轮胎在胎壁进行了加强设计，轮胎整体偏硬这就降低了汽车在行车时轮胎对震动的吸收，转而直接传到了底盘上滤除，进而就导致了舒适性有一定的下降，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差。

同时由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受，久而久之，可能缩短悬架系统的寿命。

缺点2：胎噪比普通轮胎大

防爆轮胎的另外一个显著缺点就是噪音大，这还是跟它结构有直接的关系，胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大。

我们可以对比普通轮胎中的静音胎，换上静音胎的行驶感受绝对跟防爆轮胎不同，其原因就是静音胎胎壁较薄。关于这一点，长期习惯了静音胎的司机都深有体会。

缺点3：被扎后很难修补

防爆胎因为胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很难修补，很多4S店针对这个问题给出的大多是“只能更换新轮胎”的说法。

当然，现实生活中，由于更换新轮胎的成本太高，且扎胎的频率也不固定，所以很多车主都会采取补胎的措施。防爆轮胎补过胎之后也并没其他问题，只是会感觉胎噪似乎更大了。

缺点4：综合性价比不如普通轮胎

防爆胎的价格非常高是肯定的了。此外，即便你对价格无所谓，也未必能买到合适型号的，因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全。

防爆胎的使用寿命也是参考轮胎的磨损程度，并不因为结构上的不同而比普通轮胎寿命长，这点是广大车主应该注意的地方。因此，总的来说防爆胎的性价比不如普通轮胎。

结语：汽车防爆胎的优缺点都非常明显，行车安全性、便捷性跟舒适性不能兼容，而且在销售价格、维修成本上面偏高。不过，总的来说，防爆轮胎的安全性是高过普通轮胎的，只不过没有宣传的那么神奇罢了。

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